Катастрофа Ан-24Б Якутского УГА в р-не Батагая
Дата: 28 января 1970 г. Черский Чокурдах Батагай Якутск
|
 |
Ночью в ПМУ экипаж выполнял полет по маршруту между Чокурдахом и Батагаем на высоте 5 700 м. При подходе к аэродрому экипаж доложил о расчетной точке начала снижения и получил разрешение на снижение до 2 700 м. В это время на борт было передано удаление 125 км и азимут 40°. После доклада экипажа о занятии 2 700 м руководитель полетов, исполнявший функции диспетчера КДП, уточнил у экипажа удаление и время подхода, а также, видит ли экипаж аэродром. Получив утвердительный ответ, руководитель полетов разрешил снижение до 600 м. Экипаж намеревался выполнить заход на посадку с прямой (курс посадки – Мк=47°). Вскоре после подтверждения от экипажа разрешения на снижение до 600 м связь с ним пропала. Самолет столкнулся с заснеженным скалистым склоном горы в 40 км северо-восточнее аэродрома на высоте 1 020 м (высота горы 1 081 м) с превышением над уровнем аэродрома 808 м в районе реки Адыча и полностью разрушился. Столкновение со склоном крутизной 11-12° произошло на скорости 340-350 км/ч с углом тангажа 7° и левым креном 2-3°. В последний момент экипажем была предпринята попытка перевести самолет в набор, но из-за рельефа местности и просадки самолета при переводе из снижения в набор летного происшествия избежать не удалось.
Выводы комиссии, расследовавшей АП -Преждевременное снижение ниже минимально безопасной высоты ночью над горным районом, разрешенное диспетчером в нарушение НПП ГА-66 и инструкции по производству полетов на аэродроме Батагай. Отсутствие контроля за снижением самолета со стороны руководителя полетов. Вероятно, экипаж перепутал населенные пункты при визуальном ориентировании.
На борту 34
Всего погибших 34
экипаж
КВС Токарев А.И.
второй пилот Кожушко В.В.
штурман Минин Н.А.
бортмеханик Запольских А.И.
бортпроводник Игнатьева С.М.
проверяющий, флаг-штурман Якутского УГА, заслуженный штурман СССР Ширинян Г.О.
